Câmara de aquecimento para o deserto

A DENIOS realiza uma contribuição para a segurança aérea no Qatar: as rampas de evacuação são submetidas a ensaios no Aeroporto Internacional de Doha com oscilações extremas de temperatura. 

É bom que existam, mas é muito melhor não precisar delas. As rampas de evacuação dos aviões comerciais modernos permanecem invisíveis para a maioria dos passageiros, já que, por sorte, são usadas poucas vezes.

O desafio

Dependendo do tipo de avião, as rampas de evacuação estão guardadas na parte inferior da porta ou debaixo da fuselagem do avião. Tal como o próprio avião, ficam expostas a oscilações extremas de temperatura. Desde descolagens e aterragens sobre aeroportos quentes do deserto, até temperaturas extremas abaixo de zero a uma altitude de até 15 000 metros. Por isso, é muito importante que as rampas de evacuação sejam submetidas a um ensaio com condições realistas.

Com esta finalidade, a Qatar Airways encomendou à empresa DENIOS uma câmara climatizada para expor as rampas de evacuação da própria frota aérea a uma oscilação de temperatura de 80 K durante os testes de funcionamento anuais. Os níveis de temperatura no lugar da prova oscilam entre -20° C e +60° C.

En caso de emergência, as rampas de evacuação enchem-se de forma explosiva por pressão de ar. Desta forma, verifica-se se as rampas de evacuação se enchem no intervalo de tempo previsto. Antes de realizar esta prova, as rampas de evacuação são introduzidas na câmara climatizada, sendo expostas brevemente e de forma sucessiva às duas temperaturas extremas. Tem então lugar o teste de funcionamento.

A solução:

A câmara climatizada desenhada e fabricada pela DENIOS:

• tem uma superfície de aproximadamente 8 m2.
• Nesta, as rampas de evacuação aquecem primeiro a +60° C, e posteriormente arrefecem a -20° C.
• Para poder reproduzir este intervalo de temperatura, a DENIOS usa apenas materiais com um alto valor isolante.
• O sistema de ar condicionado de alto rendimento é composto por uma unidade interna e do compressor exterior, que está encapsulado devido à colocação no interior e para reduzir o aumento do volume.
• Além disso, o evaporador está situado no telhado.
• Foram previstos imãs como mecanismo de bloqueio de portas para o caso de a câmara estar aberta.
• Na caixilharia das portas foi integrada uma calefação separada, já que, se as temperaturas descessem a -20° C, as portas iriam congelar.
• No interior, os sensores de temperatura proporcionam dados suficientes para climatizar a câmara de forma homogénea.
• O software de controlo está no armário de distribuição situado no exterior.
• Outras especialidades do equipamento são a iluminação LED e a tampa de alívio de pressão no teto da câmara climatizada, para o caso de uma das rampas de evacuação se ativar sem querer durante o processo de climatização.

Resultado e utilização:

Com esta câmara climatizada, que é capaz de reproduzir intervalos extremos de temperatura, a empresa DENIOS voltou a demonstrar a sua liderança mundial no campo dos sistemas térmicos. A câmara térmica é usada agora também no Golfo Pérsico e contribui assim para melhorar a segurança aérea. Para conceber e executar este projeto, a empresa DENIOS contou com a sua experiência de várias décadas no setor da calefação e climatização, bem como da resistência ao fogo e proteção contra explosões.
O trabalho foi seguido e coordenado pela empresa Franke Care System Middle East, que, graças ao seu estabelecimento em Doha/Qatar, tinha com os contatos necessários na região e a experiência necessária para a execução de projetos no Médio Oriente.

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João Rocha

- Representante Técnico Comercial da DENIOS Portugal

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